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電動車，防彈車，這兩個元素結(jié)合在一起，是不是覺得有些不可思議呢？但在寶馬這里，全新一代純電 7 系與防彈系統(tǒng)相結(jié)合，就可以實現(xiàn) VR9 級的全球首款防彈電動車，今天咱們就一起來嘗個鮮。

先在這里科普一下，VR9 級防彈到底有多厲害。事實上，這是普通汽車能達到的最高防護等級，可以抵御步槍、低當量反坦克火箭以及小型反坦克地雷、TNT 炸彈等襲擊。

為了不引起過度的關(guān)注，一般防彈車的外觀都非常低調(diào)，基本和普通版車型沒有太大區(qū)別。只是在車窗玻璃、輪轂和輪胎等方面進行特殊化改裝，以提升防彈效果。

例如，這輛 i7 防彈板的玻璃滿足更為苛刻的 VR10 標準，可以抵擋 54 毫米狙擊步槍的射擊，作為代價，它的開啟幅度只有幾厘米，因為車門內(nèi)部沒有足夠的空間容納如此大塊頭的玻璃。

而 20 英寸的輪轂和米其林提供的特殊輪胎也經(jīng)過專門設(shè)計，為防彈轎車專門研發(fā)，即便在輪胎失去壓力的狀態(tài)下，也可以實現(xiàn)最高 80 公里 / 小時的脫困行駛。

為了保護車內(nèi)乘客，i7 防彈版甚至還配備了自動滅火器、對外喊話系統(tǒng)，甚至通過選裝，還可擁有空氣凈化系統(tǒng)，以防止生物武器的進攻。

不過，i7 防彈板基于 M70 打造，雖然前后兩臺電機擁有 544 匹馬力，但由于整車重量實在太笨重，因此百公里加速耗時 9.9 秒。這是因為針對電池容易起火的問題，廠家在這臺純電動防彈車的底盤上進行了更多防護，以保護電池的安全。這款車型將在 9 月的德國正式亮相，而除了車輛本身，寶馬還將對購買這款車的用戶提供特殊駕駛培訓，包含理論課程、車輛控制聯(lián)系和戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)訓練。

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