無(wú)卡etc和有卡etc哪個(gè)好

無(wú)卡式etc非常的便捷，實(shí)用性也很高。

較之一代ETC，它不需要到指定的地方，指定的網(wǎng)點(diǎn)去進(jìn)行辦理。線上操作即可完成這一整套的流程，它也不局限于只綁定特定的卡或者一種卡，可以自由選擇銀行卡，信用卡或者支付寶去綁定，扣除相應(yīng)的費(fèi)用。

而有卡ETC就是有電池可以進(jìn)行充電保持電量，用插卡的ETC，需要先預(yù)存付款的金額，再通過(guò)站口。如果車身進(jìn)行大幅度震動(dòng)的話，可能會(huì)導(dǎo)致電池在卡機(jī)上有松動(dòng)現(xiàn)象。車輛在進(jìn)出閘口的時(shí)候，電腦沒(méi)有識(shí)別到車輛信息之類的情況，進(jìn)而導(dǎo)致延緩出站

明顯區(qū)別

它們之間各有優(yōu)缺點(diǎn)，有卡ETC與無(wú)卡ETC相比，無(wú)卡ETC本質(zhì)上其實(shí)是基于有卡ETC進(jìn)行加以更新和升級(jí)，所以會(huì)比有卡的稍微更好一點(diǎn)。雖然無(wú)卡ETC現(xiàn)階段的技術(shù)不是很成熟，不能讓大眾普遍都接受，還有待完善。尤其是在聯(lián)網(wǎng)方面，它是直接進(jìn)行實(shí)時(shí)扣費(fèi)的。

有些司機(jī)和車主在出行中，會(huì)遇到站口不抬桿。這個(gè)有時(shí)候可能系統(tǒng)在緩沖，不能迅速做出反應(yīng)，這種情況也是正常的。且司機(jī)或者車主在出行的過(guò)程中，如果因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)短暫性不好導(dǎo)致掉線，那么就有可能導(dǎo)致交易失敗，認(rèn)證不通過(guò)。這種情況也是有存在的，但是存在的這些問(wèn)題，正是可以讓無(wú)卡ETC去更好的完善和提高，所以可以用發(fā)展的眼光去看待即可。

第四代etc靠譜嗎

靠譜。

第四代:無(wú)卡式智能ETC 全新第四代無(wú)卡ETC，是傳統(tǒng)插卡ETC的1/2大小，支持藍(lán)牙遠(yuǎn)程激活、充值，微信、支付寶代扣通行費(fèi)。

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