近年來(lái)，城市停車(chē)難成為了許多駕駛者的一大難題。特別是在繁忙的街道和狹窄的車(chē)位中，不少人經(jīng)歷過(guò)“停不進(jìn)去”的尷尬局面，這也導(dǎo)致有部分新手車(chē)主開(kāi)始對(duì)開(kāi)車(chē)出門(mén)有“陰影”。而如今，隨著智能科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越先進(jìn)的智能輔助駕駛功能為用戶帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)，華為旗下的智界S7更是帶來(lái)了一場(chǎng)前所未有的智能泊車(chē)革命。

一鍵治愈停車(chē)焦慮，讓停車(chē)變得如此輕松

對(duì)于許多用戶而言，智界S7不僅是一輛汽車(chē)，更是一個(gè)出行的“伙伴”，它在借助了華為的 ADS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持后，讓駕駛者能夠隨意停入想要停入的車(chē)位當(dāng)中，支持160+種泊車(chē)場(chǎng)景更是滿足了用戶的更多元化追求。同時(shí)，這項(xiàng)智能駕駛技術(shù)更是不再受限于劃線車(chē)位。無(wú)論是斷頭路、極窄車(chē)位，都能夠輕松駕馭。

曾經(jīng)讓人頭痛的停車(chē)難題，在智界S7面前變得絲毫不值一提。駕駛者無(wú)需再為找車(chē)位而焦慮，無(wú)需再因?yàn)檐?chē)位太窄而費(fèi)神。在這里，泊車(chē)變成了出行中最為輕松的一環(huán)，只需一鍵操作，就能輕松入庫(kù)。

無(wú)人AVP代客泊車(chē)輔助，徹底“解放”雙手雙腳

智界S7還配備了無(wú)人AVP代客泊車(chē)輔助功能，為駕駛者帶來(lái)了全新的停車(chē)體驗(yàn)。無(wú)論是上班還是下班，只需在第一次入庫(kù)時(shí)完成一次停車(chē)，再次進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，激活AVP功能，智界S7就如同一個(gè)智能機(jī)器人一般，會(huì)自動(dòng)尋找到目標(biāo)車(chē)位并且完成停放。

擔(dān)心目標(biāo)車(chē)位被占用？智界S7將會(huì)用其“智慧大腦”自動(dòng)尋找其他可用車(chē)位并且完成泊入，全程無(wú)需用戶操作，這一功能的搭載讓眾人見(jiàn)識(shí)到了當(dāng)下汽車(chē)的智能化程度之高。

對(duì)比競(jìng)品，超越一切，重新定義智能轎車(chē)

值得一提的是，智界S7不僅在智能水平方面超越同級(jí)競(jìng)品，為用戶帶去了更為智能化的出行體驗(yàn)，在整車(chē)造型方面，它更是實(shí)現(xiàn)了美學(xué)、空間與風(fēng)阻效能的最佳融合。其全新一體化穹頂設(shè)計(jì)，以及2.6㎡超大全景天幕，讓用戶能夠在出行的時(shí)候享受到更多的舒適坐乘體驗(yàn)。

縱使是與奔馳E300L、特斯拉Model S和保時(shí)捷Taycan等車(chē)型相比，智界S7在座艙空間利用率上的優(yōu)勢(shì)更是明顯，達(dá)到了88%，讓用戶能夠在車(chē)內(nèi)盡情舒展身體，即使是長(zhǎng)途出行也不感疲累。

總的來(lái)看

智界S7不僅是一臺(tái)智能汽車(chē)，更是一臺(tái)讓駕駛者告別停車(chē)?yán)_的得力助手。在華為首發(fā)的智能泊車(chē)代駕下，用戶將享受到前所未有的駕駛體驗(yàn)，讓每一次停車(chē)都變得更輕松高效。

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