(資料圖片僅供參考)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，大家對于車輛的空間要求越來越高，但 7 座不一定是用車場景的剛需，并且 7 座車型的第三排舒適性和安全性都不是很高，所以大 5 座車型成為了不少消費(fèi)者們的首選。剛好后臺有不少讀者在問一汽 - 大眾攬巡和廣汽本田冠道如何選擇，剛好兩車在終端都有一定的優(yōu)惠，并且頂配版優(yōu)惠完基本不到 30 萬元，本期內(nèi)容帶大家一起來看看德系大 5 座和日系大 5 座哪個更值得選擇。

外觀

作為最早被大家口口相傳的大 5 座 SUV，雖然即將改款的車型還未發(fā)布，但整個顏值放在今天也依舊非常耐看，不會顯得老氣。前臉大面積的橫條格柵搭配粗壯的鍍鉻條，以及修長的大燈組，看起來成熟大氣。

一汽 - 大眾攬巡則采用了更為前衛(wèi)的 " 靈牛 " 設(shè)計(jì)語言，前臉采用了不少熏黑的元素設(shè)計(jì)，同時輔以鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，整個前臉的層次分明。在燈光方面還進(jìn)行了 " 光明之火 " 的設(shè)計(jì)，靈犀燈光搭配上發(fā)光的 logo，看起來科技感滿滿。尺寸

最為衡量大小最直觀的車身尺寸方面，冠道長寬高分別為 4858/1942/1670mm，軸距 2820mm；而攬巡長寬高分別為 4939/2015/1767mm，軸距 2980mm。盡管本田引以為傲的 "mm 理念 " 為車內(nèi)提供了非常寬敞的空間，但面對攬巡在 " 三圍 " 上的絕對優(yōu)勢，整體的車內(nèi)空間還是攬巡略勝一籌。超 2 米的車款和接近 3 米的軸距，能夠給車內(nèi)帶來更加寬敞的橫向 / 縱向及后備箱空間。

內(nèi)飾

坐進(jìn)冠道的車內(nèi)，放在今天給人感覺就是略顯老氣了一些，中控臺采用了不少木紋飾板來覆蓋，整個質(zhì)感做的不錯，更加適合喜歡成熟穩(wěn)重的消費(fèi)者。同時搭載了 8 英寸的中控屏，功能性就比較一般了，大量的實(shí)體按鍵這點(diǎn)倒是我個人更喜歡的。

而攬巡的車內(nèi)就顯得科技感更強(qiáng)一些，配別了 10.25 英寸＋12 英寸中控大屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。但觸摸式的空調(diào)操作設(shè)計(jì)，真的非常難用，這點(diǎn)就看習(xí)慣問題了。動力

兩車頂配版均配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但絕對不要指望它們?nèi)ヂ窙r復(fù)雜的非鋪裝路面。冠道為 2.0T+9AT 變速箱，最大馬力 272 匹，峰值扭矩 370 牛 · 米；而攬境為 2.0T+7 速濕式雙離合變速箱，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛 · 米。單看參數(shù)的話，冠道確實(shí)更勝一籌。大家最為關(guān)心的油耗方面，冠道是要比攬巡略高一些，車主的真實(shí)反饋也確實(shí)如此。不過考慮到冠道可以加注 92 號汽油，而攬巡則需要標(biāo)號更高的 95 號汽油，這點(diǎn)就看大家如何做取舍了。

總結(jié)

綜合來看，兩車都各有各的優(yōu)勢，并且在終端都有一定的優(yōu)惠。但這個價(jià)位這兩位都不會納入小編購車的考慮范圍內(nèi)，畢竟在這個價(jià)位優(yōu)秀的自主品牌車型真的非常豐富，油耗更低還送綠牌的混動車甚至售價(jià)比他倆還低。大家覺得呢？歡迎評論區(qū)留言討論！

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