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(資料圖)
接下來我們來看君馬MEET 3的乘坐空間,我們的體驗者的身高為179cm,將座椅調(diào)至最低之后,前排有兩指的余量,表現(xiàn)算是中規(guī)中矩的。
保持前排不動,體驗者坐進后排之后,此時腿部有一拳三指的余量,而頭部則是有四指的空間了。
君馬MEET3后排中間的地步只有輕微的凸起,對中間乘客舒適性的影響幾乎可以忽略不計的。
君馬MEET 3沒有像市面上一些同級車那樣把油門調(diào)校的很靈敏,從而營造出一種動力充沛的假象,想反的是,它比較的柔和。較為柔和的油門調(diào)校,加上低扭時的表現(xiàn)確實比較一般,所以它一開始會給人漫不經(jīng)心的感覺。
慢熱的人在進入狀態(tài)之后,往往能給大家更多的驚喜,君馬MEET3就是如此的車型,它的后勁相當?shù)淖?,即使高速到?20km/h,你仍然可以感受到它還有足夠的動力儲備。CVT無級變速箱的優(yōu)勢就不用多說了,平順性有保證,如果你覺得綿柔的動力輸出過于無聊的話,也可以切換到S擋找點樂趣。
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