新能源汽車下鄉(xiāng)是一項(xiàng)推動可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和能源問題的日益突出，新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇，正在逐漸受到人們的關(guān)注和青睞。將新能源汽車引入農(nóng)村地區(qū)，不僅能夠減少對傳統(tǒng)能源的依賴，降低污染排放，還能提升農(nóng)村居民的交通便利性和生活品質(zhì)。新能源汽車的低碳環(huán)保特性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，使其在農(nóng)村地區(qū)具有廣闊的市場潛力。同時(shí)，政府還可以通過出臺優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼措施，鼓勵農(nóng)村地區(qū)購買和使用新能源汽車。然而，新能源汽車下鄉(xiāng)也面臨一些挑戰(zhàn)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)成本的問題。因此，在推動新能源汽車下鄉(xiāng)過程中，需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加強(qiáng)合作，解決相關(guān)問題，實(shí)現(xiàn)新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的廣泛應(yīng)用。

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》)，將促進(jìn)引導(dǎo)鄉(xiāng)村新能源汽車消費(fèi)，活動時(shí)間為2023年6月-12月。參與活動的車型涉及69款，包含大眾ID.家族、長安、五菱、廣汽埃安、比亞迪歐拉、奇瑞新能源、哪吒、上汽通用等主流廠商的多款車型。

《通知》介紹，活動采取“線下+云上”相結(jié)合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優(yōu)勢地區(qū)系列巡展活動、特色地區(qū)示范活動，輔以各地主動開展的各項(xiàng)活動;“云上”活動由電商和互聯(lián)網(wǎng)平臺根據(jù)現(xiàn)場活動安排，搭建網(wǎng)絡(luò)宣傳專欄，開展“云上”促銷、直播售車等活動，全程參與并持續(xù)開展新能源下鄉(xiāng)活動，實(shí)現(xiàn)線下與“云上”的聯(lián)動。

(資料圖片)

受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升;隨后2016、2017年受到騙補(bǔ)事件及補(bǔ)貼倒退的影響，產(chǎn)銷量增速放緩。至2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策敲定，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2020年基礎(chǔ)上再退坡20%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為354.5萬輛，同比增長159.5%。2021年新能源汽車的產(chǎn)量爆發(fā)式增長，主要是因?yàn)樾履茉雌囀袌鲆呀?jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，2022年新能源汽車不再享受補(bǔ)貼政策也是企業(yè)在2021年加大生產(chǎn)力度的原因之一。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，達(dá)到352.1萬輛，同比增長157.6%。2012-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2021年的352.1萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，可以看出我國消費(fèi)者對新能源汽車的消費(fèi)需求逐年攀升。

政策助推消費(fèi)市場下沉。2020年7月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，從2020年7月至12月，中國汽車工業(yè)協(xié)會在全國多地開展了一系列新能源汽車下鄉(xiāng)活動，在山東青島、江蘇南京、海南?？?、四川成都、云南昆明成功舉辦。

截止到2020年底，此次活動統(tǒng)計(jì)銷量超過18萬輛，其中，A級及A00級純電動汽車成為下鄉(xiāng)主力車型，如五菱新能源產(chǎn)品在下鄉(xiāng)期間銷量累計(jì)突破10萬輛。

整體來看，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動覆蓋的車型和品牌年年都得到新的拓展，新能源汽車下鄉(xiāng)車型的銷量增速也是要高于國內(nèi)同期整體的銷量增速，可見新能源汽車下鄉(xiāng)活動對我國新能源汽車市場的銷量貢獻(xiàn)極大。

華爾街見聞·見智研究認(rèn)為，新能源汽車的下沉市場在繼續(xù)加速開拓，考慮到新能源汽車下鄉(xiāng)活動此前幾輪的加速帶動效應(yīng)，今年下半年的國內(nèi)新能源汽車銷量也有望得到迅速回升，同時(shí)此次提出的充電樁的配套還將突破制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸，也將進(jìn)一步提高新能源汽車對于鄉(xiāng)村消費(fèi)者的吸引力。

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長工業(yè)辛國斌表示，會同相關(guān)部門做好三個加強(qiáng)，高質(zhì)量開展好2023新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

一是加強(qiáng)活動的組織，實(shí)施營造良好氛圍。根據(jù)不同地區(qū)基礎(chǔ)條件和消費(fèi)特點(diǎn)，針對性開展集中展示、巡展巡游等線下活動，搭建多個云上展銷平臺，同步加強(qiáng)用車指南，綠色低碳出行等宣傳，線上線下聯(lián)動，提高農(nóng)村居民購買新能源汽車的積極性。

二是加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化汽車使用環(huán)境，組織電力企業(yè)充電樁建設(shè)運(yùn)營企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方政府以及汽車企業(yè)金融機(jī)構(gòu)等進(jìn)一步健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大優(yōu)惠促銷和金融支持力度，讓農(nóng)村居民喜歡買放心用。

三是加強(qiáng)研發(fā)支持力度，豐富產(chǎn)品供給，深入調(diào)研農(nóng)村地區(qū)新能源汽車使用特點(diǎn)，支持汽車企業(yè)加大適用車型開發(fā)力度，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品供給，加強(qiáng)下鄉(xiāng)活動車型篩選，增加更多口碑良好、適用性強(qiáng)的車型，更好滿足農(nóng)村居民消費(fèi)需求。

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