如何鑒別你身邊有多少“老司機”，其實這些全都藏在開車的細(xì)節(jié)里！

先不說知根知底的朋友和家人，特別是坐網(wǎng)約車時，如果遇到新手司機，那安全帶都是系得緊緊的，車門上的扶手都是抓得牢牢的。

【資料圖】

先分享一個車轱轆編輯本人坐網(wǎng)約車的經(jīng)歷。

一個歲數(shù)不算太大的阿姨，我上車后落座后排，習(xí)慣性的系上安全帶，準(zhǔn)備瞇一下瞌睡，可剛開出去沒多遠，轟隆，一腳急剎，當(dāng)時瞌睡直接干醒！然后司機繼續(xù)跟著導(dǎo)航走，剛過了一個紅綠燈，她問我這里可以變道嗎？剛剛是不是闖紅燈了？直至最后聽著導(dǎo)航走錯路，調(diào)頭調(diào)了十分鐘......

以上幾乎就是新手司機的標(biāo)配，不會看交通標(biāo)識、突如其來的急剎車、調(diào)頭困難戶等等，那么對于老司機而言，這些事情幾乎都是得心應(yīng)手，具體咱們可以歸結(jié)為以下3點。

首先是心態(tài)

新手老手開車的“氣場”首先是不一樣的，針對于這點可以用“自信”來解釋。

老手開車一般都比較放松，一上車就能找到最舒服的坐姿，且能擁有最精準(zhǔn)的視線把控，因為有過十足的經(jīng)驗，其心態(tài)是非常穩(wěn)定的，處理應(yīng)急的能力也是極強的，土話說的叫把控得住！

新手一開車，你就會發(fā)現(xiàn)特別別扭，要不就是座椅調(diào)很高或者很靠前，要不就是整個人都快頂?shù)椒较虮P了，坐姿呈現(xiàn)出一個很不舒服的狀態(tài)，為什么會這樣？那就是咱們接下來要說的第2點了！

其次是距離的預(yù)判

因為把控不到距離，對車身的尺寸敏感度不夠，他必須要盡量的看得更多，以便給予自己更多的安全感，這同時也是長期踩急剎的原因。

把控不到前車的距離，都快頂?shù)狡ü缮狭?，然后直接一腳剎車悍死。這一點在排隊等紅綠燈時尤為常見。比方說老司機一般都是有預(yù)判的，知道前面在等紅燈，他會帶點剎車慢悠悠的滑到前車后面，保持一定的安全距離平穩(wěn)剎車。

新手由于缺乏駕駛經(jīng)驗，一般會等快到前車車尾時，才選擇立馬踩急剎，以至于給車內(nèi)乘客造成極度不舒適的乘坐感受！

最后是意識

這點就跟我們平時玩游戲一樣，比方說敵方躲草叢，有意識的選手會選擇繞過或者說往草叢里面扔技能，查看草叢是否有人！

開車也是同理，當(dāng)我們經(jīng)過路口，恰巧前方又處于視野盲區(qū)時，得放慢車速，觀察通行，謹(jǐn)防來個“鬼探頭”！

另外還有比方說山區(qū)內(nèi)的雙向雙車道，許多半生不熟的司機喜歡盲區(qū)占道超車，認(rèn)為自己車技嫻熟，一定能把控住，殊不知萬一對方車速過快，再加上是個大車，那就真是在拿生命開玩笑了。相反，老司機在應(yīng)對這種情況時就會沉穩(wěn)得多，他會事先觀察好前方車道，在確保無車時，才會上前超車，以保萬無一失！

最后還有人常提到的“路怒癥”，這類司機不一定是新手司機，往往屬于脾氣暴躁的那種！車轱轆建議大家千萬不要這樣，開車一定要放好心態(tài)，安全出行！

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