一轉(zhuǎn)眼時(shí)間，2023年上半年已經(jīng)接近尾聲，就在今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，內(nèi)卷程度可謂相當(dāng)激烈，不過新能源車型依然是國(guó)內(nèi)新車發(fā)布的主力軍，接下來(lái)我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2023年上半年最值得推薦的五款車型。

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NO.1 理想L7

理想L7自打上半年上市之后銷量就持續(xù)開掛，5月銷量更是穩(wěn)居增程式車型第一位，理想L7的外觀延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式的前臉搭配星環(huán)狀的LED日行燈以及分體大燈組的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，車身側(cè)面和尾部也均保持了敦實(shí)厚重的風(fēng)格。車內(nèi)設(shè)計(jì)是理想L7的亮點(diǎn)之一，依然貫徹了“第二居室”的設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)配有超大尺寸的聯(lián)屏，更好地完成駕駛輔助功能外，還能為乘客提供更豐富的視聽享受。

動(dòng)力方面，理想L7依然搭載了增程式的組合，極大緩解了消費(fèi)者的里程焦慮，全套系統(tǒng)由1.5T的增程器和前后電機(jī)共同組成，能提供330kW（449Ps）的最大功率和620N·m的最大扭矩，整車可在5.3秒就可完成零百加速，42.8kWh的三元鋰電池組可提供210km的CLTC純電續(xù)航里程，增程模式下CLTC工況最大續(xù)航可達(dá)1315km。

NO.2 奔馳GLC

作為BBA中主打豪華的SUV車型，奔馳GLC在完成改款后依然有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，同時(shí)換代也帶來(lái)了更為出色的產(chǎn)品力，同樣是一臺(tái)值得推薦的車型。新款GLC在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉依然配有標(biāo)志性的多邊形格柵，內(nèi)部換裝了全新的星輝點(diǎn)陣裝飾，腰身的線條使用也更為硬朗，分段式的鋒利線條增加了車身的力量感。內(nèi)飾部分則向著全新C級(jí)靠攏，豎狀的中控屏加上無(wú)邊框的液晶儀表瞬間拉高了車內(nèi)的科技感。

動(dòng)力方面，新款奔馳GLC全系均采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高低功率兩種設(shè)定，分別有著150kW（204Ps）和190kW（258Ps）的最大功率，最大扭矩為320N·m和400N·m，匹配了9AT并加入了48V輕混，動(dòng)力總成的優(yōu)化不僅能帶來(lái)更為平順的行駛表現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)力的銜接也更為流暢，整體行駛質(zhì)感有了大幅提升。

NO.3 雷克薩斯RZ

隨著各大車企電動(dòng)化進(jìn)程的加速，本就布局相對(duì)較晚的雷克薩斯也加快的純電車型的發(fā)布，上半年上市的雷克薩斯RZ便是一臺(tái)純電SUV，新車擁有更為動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，車頭采用了全新的封閉式紡錘形中網(wǎng)，車身整體與RX較為接近，腰線的利用同樣凌厲，車尾則通過鋒利的邊角輪廓提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)入車內(nèi)，雷克薩斯RZ的整體設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)約，中間的中控屏配有簡(jiǎn)潔的按鍵和旋鈕，內(nèi)部搭載有全新的智聯(lián)系統(tǒng)，擁有流暢的使用體驗(yàn)。

雷克薩斯RZ全系均采用了最大功率為230kW（313Ps）的雙電機(jī)組合，最大扭矩達(dá)到了434.8N·m，可在5.3秒完成零百加速，66kWh的三元鋰電池組對(duì)應(yīng)不同車型可提供520km和455km兩款續(xù)航里程，整車的懸架可進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，面對(duì)不同的路況均能獲得柔和的濾振表現(xiàn)。

NO.4 比亞迪海鷗

作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車的絕對(duì)龍頭，比亞迪在上半年推出了全新的小型純電車型海鷗，新車主打10萬(wàn)內(nèi)的家用市場(chǎng)，海鷗擁有更為精致小巧的車身設(shè)計(jì)，前臉采用了封閉式前臉和梯形的導(dǎo)流槽搭配，搭配上銳利的燈組能帶來(lái)更為犀利的視覺感，車側(cè)加入了許多凌厲的線條搭配，雖然車身長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但整體的運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造出色。海鷗的車內(nèi)設(shè)計(jì)并沒有因?yàn)槌叽缍兴鶞p弱，臺(tái)面采用了翼展式的輪廓設(shè)計(jì)，中間配有懸浮式中控屏，內(nèi)部同樣搭載了實(shí)用的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)。

雖然主打10萬(wàn)內(nèi)的代步市場(chǎng)，但海鷗依然搭載了最大功率為55kW（75Ps）的永磁電機(jī)，可提供135N·m的最大扭矩，電池部分分為30.08kWh和38.88kWh兩款，可對(duì)應(yīng)不同車型提供305km和405km兩種CLTC純電續(xù)航里程，能充分勝任日常代步或短途出行需求。

NO.5 仰望U8

仰望U8作為今年上半年最耀眼的明星之一，擁有絕對(duì)強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，超百萬(wàn)的身價(jià)也讓它適合成功人士，前臉采用了家族全新的滿天星語(yǔ)言，封閉式中網(wǎng)加上兩側(cè)“鼎”形的燈帶更顯科幻，整體魁梧硬朗的車身給人硬朗的氣質(zhì)，車尾還加入了書包式備胎，尾燈的點(diǎn)亮效果也頗為前衛(wèi)。內(nèi)飾經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，采用了飛翼式的座艙輪廓，中央更大尺寸的豎狀屏也提升了整體的科技感。

動(dòng)力方面，仰望U8采用了四輪四電機(jī)的獨(dú)立布局，能夠?qū)崿F(xiàn)百公里3秒級(jí)的加速成績(jī)，同時(shí)在易四方平臺(tái)和云輦系統(tǒng)的加持下，仰望U8還可完成原地掉頭、浮水模式等多項(xiàng)高難度動(dòng)作，充分展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力。

總結(jié)：

雖然2023上半年出現(xiàn)了多款值得關(guān)注的新車，但上面五輛絕對(duì)算得上是絕對(duì)的明星車型，這五款車型都有明確的目標(biāo)群體，同時(shí)無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局上都迎合了當(dāng)前的主流審美，不知道你最喜歡哪款車型呢？

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