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7月1日進(jìn)入暑運(yùn)后，北京南站進(jìn)出京雙向客流量均持續(xù)保持高位，日均發(fā)送旅客17.7萬(wàn)人次、到達(dá)旅客17萬(wàn)人次。

近日，有網(wǎng)友反映，北京南站地下夾層打車(chē)區(qū)太熱了，體感溫度可能直逼50℃，引起網(wǎng)絡(luò)熱議。高位客流伴隨連日高溫，北京南站在東、西地下停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)區(qū)域新建2個(gè)空調(diào)等候區(qū)，改善乘客等候環(huán)境。

北京南站地下停車(chē)上增設(shè)網(wǎng)約車(chē)空調(diào)等候區(qū),北京新聞廣播,2分鐘

在北京南站東、西地下停車(chē)場(chǎng)，記者看到了網(wǎng)約車(chē)空調(diào)等候區(qū)，26℃到28℃的室內(nèi)溫度，吸引了很多游客在這里落腳，楊先生在這里聽(tīng)著音樂(lè)吃著小零食等候網(wǎng)約車(chē)：

楊先生：還有空調(diào)什么的，這邊挺涼快的，車(chē)比較多一點(diǎn)，但是尾氣味還是沒(méi)有聞到。

網(wǎng)約車(chē)空調(diào)等候區(qū)在東西地下停車(chē)場(chǎng)分別設(shè)置一個(gè)，北京南站客運(yùn)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)陳慧敏介紹說(shuō)，每個(gè)等候區(qū)面積約500平方米，容納400名旅客，座椅并不擁擠：

陳慧敏：我們主要是增加了玻璃空調(diào)房，阻擋了尾氣和熱氣，我們還增加了精準(zhǔn)定位，人車(chē)互尋，快速的使旅客離站，還增加了隔的欄桿。

前來(lái)接客的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)陳先生告訴記者，從這里接走的客人，心情比以前好很多，不容易發(fā)脾氣了：

陳先生：不像以前人都在外邊等著，車(chē)也來(lái)回多，也擠得慌，乘客也等著，他熱。都是心情急躁，在里邊有休息的地方。挺好的，比以前好多了。

暑運(yùn)期間，車(chē)站每日常態(tài)化開(kāi)啟地下負(fù)一層京滬高鐵和京津城際4個(gè)快速進(jìn)站廳，與二樓候車(chē)室檢票口同步檢票放行，分流緩解客流壓力，極大縮短了旅客檢票進(jìn)站時(shí)間，北京南站客運(yùn)車(chē)間黨支部書(shū)記張曉介紹說(shuō)：

張曉：咱們的快速進(jìn)站廳設(shè)在負(fù)一樓的東側(cè)，坐地鐵的旅客出來(lái)之后可以不必上二樓的候車(chē)大廳，直接選擇您對(duì)應(yīng)檢票口的這個(gè)快速進(jìn)站廳直接檢票乘車(chē)。

北京南站聯(lián)合重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)、市交通委，開(kāi)放南、北廣場(chǎng)夜間網(wǎng)約車(chē)載客功能，優(yōu)化場(chǎng)內(nèi)流線，增加導(dǎo)航點(diǎn)位，更新引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)均衡定位、快速人車(chē)互尋，同時(shí)優(yōu)化南廣場(chǎng)大巴車(chē)載客、落客，開(kāi)通北廣場(chǎng)出租車(chē)落客功能，北京南站客運(yùn)業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)陳慧敏介紹說(shuō)：

陳慧敏：以前大巴車(chē)主要是在東、西落客區(qū)域，是需要到二樓平臺(tái)的，我們開(kāi)通了南廣場(chǎng)的大巴車(chē)的載客落客功能，東西落客的不需要這么擁堵了。記者：大巴車(chē)的客流量有多大？陳慧敏：每天大約有100輛左右。

來(lái)源：北京新聞廣播

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