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2022新浪財(cái)經(jīng)“金麒麟論壇·ESG峰會(huì)”于12月15日舉行，主題為“ESG賦能高質(zhì)量發(fā)展”?！　》鍟?huì)匯聚近30位關(guān)心ESG發(fā)展的重磅嘉賓，就“ESG助力高質(zhì)量發(fā)展”、“ESG投資驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”、“ESG助推企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)”等5個(gè)議題展開研討。愉悅資本創(chuàng)始人及執(zhí)行合伙人劉二海出席并發(fā)表演講。劉二海在演講中用電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)分析市場(chǎng)的力量對(duì)環(huán)境和碳中和的作用。一、解決了能源問題就解決了碳的問題劉二海指出，煤炭是全球二氧化碳排放的最大單一來(lái)源，在2021年占比超過40%，中國(guó)是用煤大國(guó)，這個(gè)比例更接近70%，這使得中國(guó)與世界有了非常大的關(guān)聯(lián)——換言之，解決了這個(gè)問題，就很大程度上解決了中國(guó)碳中和的問題。而碳的問題基本上則是能源問題——有數(shù)據(jù)顯示，83%的碳排放和能源相關(guān)，包括煤、石油、天然氣等等?！叭绻每稍偕茉磥?lái)發(fā)電、再用這些綠電替代高碳排放的能源，是不是就解決了能源的問題？”他說。劉二海表示，過去十幾年間，全球政府、產(chǎn)業(yè)界、技術(shù)界積極探索和實(shí)踐了這一路徑。同時(shí)，電產(chǎn)業(yè)鏈的重塑還解決更多場(chǎng)景下的能源問題，這個(gè)領(lǐng)域也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)業(yè)公司。他進(jìn)一步舉例介紹，今年5月，硅谷知名風(fēng)險(xiǎn)投資家、KPCB資深合伙人John Doerr捐贈(zèng)11億美元、設(shè)立了斯坦福大學(xué)可持續(xù)發(fā)展學(xué)院，這是斯坦福歷史上最大一筆捐贈(zèng)。蓋茨則是專門寫了《氣候經(jīng)濟(jì)與人類未來(lái)》這本書。這些行動(dòng)都是解決碳中和的探索。二、電動(dòng)汽車推動(dòng)碳中和變革劉二海指出，以“蔚小理”為代表的中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提供了碳中和議題的現(xiàn)實(shí)路徑?！拔敌±怼痹谕苿?dòng)碳中和變革的同時(shí)，還填補(bǔ)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)本土中高端品牌的空白。電動(dòng)汽車帶來(lái)了汽車、能源、人工智能三大領(lǐng)域的變革，是汽車產(chǎn)業(yè)誕生一百多年來(lái)的顛覆性變化，同時(shí)，還帶來(lái)了電力產(chǎn)業(yè)鏈的變革，推動(dòng)了基于人工智能的自動(dòng)駕駛、輔助駕駛的蓬勃發(fā)展。通過介紹多個(gè)案例，劉二海表示，可以看到電動(dòng)汽車作為終端引發(fā)了整個(gè)電網(wǎng)的變革和效率提升。“一臺(tái)幾十萬(wàn)的電動(dòng)車看起來(lái)不打緊，但凝聚了市場(chǎng)上方方面面的共同努力，碳中和由此有了向前走的驅(qū)動(dòng)力?！彼f。三、市場(chǎng)化的力量推動(dòng)ESG發(fā)展劉二海指出，風(fēng)電、光電、分布式儲(chǔ)能、虛擬電網(wǎng)、微電網(wǎng)、電的市場(chǎng)化、綠電交易等，都存在著大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。僅供給端，中國(guó)每年發(fā)電8萬(wàn)億度，僅有不到1萬(wàn)億度是風(fēng)電和光電，可持續(xù)能源還有非常大的滲透空間。他進(jìn)一步提到，“二次電動(dòng)化”在悄然啟動(dòng)。小型化、輕量化、智能化的發(fā)展方向?yàn)殡娔艿膽?yīng)用和存儲(chǔ)創(chuàng)造了巨大空間，戶外、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船都是很典型的方向。最后，劉二海表示，ESG本身是宏大敘事，解決環(huán)境問題的碳中和同樣也是。落實(shí)到市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)了電池的變革、家庭儲(chǔ)能的變革、工商業(yè)儲(chǔ)能的變革、充電場(chǎng)站的變革，進(jìn)而帶來(lái)了整個(gè)電網(wǎng)的變革、并且正在重塑能源、實(shí)現(xiàn)碳的問題的最終解決。這就使得碳中和有跡可循，獲得了往前走的自生力量。在技術(shù)進(jìn)步、政府支持、企業(yè)家努力、市場(chǎng)化力量的共同推動(dòng)下，碳中和發(fā)展到今天的水平，結(jié)果是環(huán)境正在變好，更形成了一系列碳減排的科學(xué)路徑與方法。

以下為演講實(shí)錄：非常高興參加新浪金麒麟峰會(huì)ESG論壇，我是愉悅資本劉二海，今天給大家匯報(bào)的題目是《尋找市場(chǎng)的力量，推動(dòng)ESG的發(fā)展》。一般意義上，ESG是規(guī)則驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然也是企業(yè)作為社會(huì)公民的責(zé)任與義務(wù)。一項(xiàng)倡議或政策的推動(dòng)，如果能夠依靠市場(chǎng)的力量，滲透到產(chǎn)業(yè)中，就有了直接動(dòng)力，會(huì)吸引最廣泛群體參與進(jìn)來(lái)，問題解決起來(lái)則會(huì)容易得多。ESG的踐行亦如是，下面，我用電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)分析市場(chǎng)的力量對(duì)環(huán)境和碳中和的作用。解決了能源問題就解決了碳的問題直接決定地球環(huán)境的碳中和、可持續(xù)發(fā)展和氣候變化是當(dāng)前ESG最重要的問題。去年的格拉斯哥COP26會(huì)議上，與會(huì)各方設(shè)定了度的升溫目標(biāo)——這可以視作是中國(guó)與世界最大的共同利益。煤炭是全球二氧化碳排放的最大單一來(lái)源，在2021年占比超過40%，中國(guó)是用煤大國(guó)，這個(gè)比例更接近70%，這使得中國(guó)與世界有了非常大的關(guān)聯(lián)——換言之，解決了這個(gè)問題，就很大程度上解決了中國(guó)碳中和的問題。而碳的問題基本上則是能源問題——有數(shù)據(jù)顯示，83%的碳排放和能源相關(guān)，包括煤、石油、天然氣等等。如果用可再生能源來(lái)發(fā)電、再用這些綠電替代高碳排放的能源，是不是就解決了能源的問題？過去十幾年間，全球政府、產(chǎn)業(yè)界、技術(shù)界積極探索和實(shí)踐了這一路徑。同時(shí)，電產(chǎn)業(yè)鏈的重塑還解決更多場(chǎng)景下的能源問題，這個(gè)領(lǐng)域也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的創(chuàng)新技術(shù)和創(chuàng)業(yè)公司。今年5月，硅谷知名風(fēng)險(xiǎn)投資家、KPCB資深合伙人John Doerr捐贈(zèng)11億美元、設(shè)立了斯坦福大學(xué)可持續(xù)發(fā)展學(xué)院，這也是斯坦福歷史上最大一筆捐贈(zèng)。蓋茨則是專門寫了《氣候經(jīng)濟(jì)與人類未來(lái)》這本書。這些行動(dòng)都是解決碳中和的探索。電動(dòng)汽車推動(dòng)碳中和變革以“蔚小理”為代表的中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，則為我們提供了碳中和議題的現(xiàn)實(shí)路徑?！拔敌±怼痹谕苿?dòng)碳中和變革的同時(shí)，還填補(bǔ)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)本土中高端品牌的空白。成立不到十年的蔚小理，已經(jīng)發(fā)展成年銷售數(shù)幾萬(wàn)臺(tái)車、市值數(shù)百億美金的優(yōu)秀企業(yè)，這其中有企業(yè)家們的努力、有政府從產(chǎn)業(yè)政策到購(gòu)車補(bǔ)貼的方方面面支持，當(dāng)然也有來(lái)自市場(chǎng)的投資人的支持，這三股力量合作，把中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)從零到一做起來(lái)了。電動(dòng)汽車帶來(lái)了汽車、能源、人工智能三大領(lǐng)域的變革，是汽車產(chǎn)業(yè)誕生一百多年來(lái)的顛覆性變化，同時(shí)，還帶來(lái)了電力產(chǎn)業(yè)鏈的變革，推動(dòng)了基于人工智能的自動(dòng)駕駛、輔助駕駛的蓬勃發(fā)展。領(lǐng)軍的新能源車企從創(chuàng)立第一天起就把能源環(huán)境問題與企業(yè)的終極愿景聯(lián)系在一起。比如蔚來(lái)的“Blue Sky is Coming”，這些前瞻性的思考對(duì)能源行業(yè)解決碳中和問題，起到了重要的推動(dòng)作用。以蔚來(lái)汽車最早推出、被國(guó)家吸收采納、現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)的充換電為例，充換電模式不僅在初期解決了電動(dòng)車的續(xù)航問題；還推動(dòng)了充電樁、換電網(wǎng)絡(luò)這一行業(yè)的發(fā)生發(fā)展。我們投資的能鏈智電今年6月份在納斯達(dá)克上市，是中國(guó)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電服務(wù)商之一。順著充電繼續(xù)向上就看到了充電場(chǎng)站發(fā)生的變化。原來(lái)是從電網(wǎng)的交流電下來(lái)到充電樁轉(zhuǎn)換成直流電充電；新價(jià)值鏈上，風(fēng)電、光電直接就是直流電充電，那些未消耗電力還可以在本地存儲(chǔ)起來(lái)。更進(jìn)一步，風(fēng)電和光電產(chǎn)業(yè)也從中獲益，得到了極大發(fā)展，而我國(guó)的風(fēng)能、太陽(yáng)能無(wú)論是在產(chǎn)能還是在技術(shù)上，都處于全球領(lǐng)先位置。更關(guān)鍵的是，充換電模式為整個(gè)電網(wǎng)帶來(lái)了變革：盤活了電力供應(yīng)端，在應(yīng)用端則充分挖掘了削峰填谷的潛力，有效平抑電網(wǎng)荷載波動(dòng)，提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)型和靈活性。再來(lái)看電動(dòng)車價(jià)值鏈下游——汽車終端。特斯拉的方案是在家庭里做“戶儲(chǔ)”——房頂有太陽(yáng)能板，家里有“能量墻”（power wall）儲(chǔ)能，車?yán)镉须姵?，這就形成了產(chǎn)能、儲(chǔ)能、耗能的循環(huán)。工商業(yè)側(cè)也是通過削峰填谷的方式來(lái)運(yùn)營(yíng)，對(duì)電網(wǎng)形成錯(cuò)峰調(diào)節(jié)。中國(guó)各地也開始使用這樣的工商業(yè)儲(chǔ)能模式，給工商業(yè)儲(chǔ)能帶來(lái)了非常好的變化。由這些案例，我們可以看到電動(dòng)汽車作為終端引發(fā)了整個(gè)電網(wǎng)的變革和效率提升。太陽(yáng)能，風(fēng)能的發(fā)電成本已經(jīng)比火電還便宜；電池的密度在快速增加，電池包從原先的幾十度電到現(xiàn)在的80、甚至100度電。一塊電池提高幾個(gè)百分點(diǎn)的效率也還不算什么，但中國(guó)電動(dòng)汽車的滲透率在今年前10個(gè)月就達(dá)到了%，明年可能還會(huì)更快的發(fā)展。一臺(tái)幾十萬(wàn)的電動(dòng)車看起來(lái)不打緊，但凝聚了市場(chǎng)上方方面面的共同努力，碳中和由此有了向前走的驅(qū)動(dòng)力。市場(chǎng)化的力量推動(dòng)ESG發(fā)展因此，我們提出電要重新做一遍。比如風(fēng)電、光電、分布式儲(chǔ)能、虛擬電網(wǎng)、微電網(wǎng)、電的市場(chǎng)化、綠電交易等，都存在著大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。僅供給端，中國(guó)每年發(fā)電8萬(wàn)億度，僅有不到1萬(wàn)億度是風(fēng)電和光電，可持續(xù)能源還有非常大的滲透空間?！岸坞妱?dòng)化”也悄然啟動(dòng)。小型化、輕量化、智能化的發(fā)展方向?yàn)殡娔艿膽?yīng)用和存儲(chǔ)創(chuàng)造了巨大空間，戶外、無(wú)人機(jī)、無(wú)人船都是很典型的方向。蘋果的碳中和也比較有參考價(jià)值：從蘋果總部到產(chǎn)業(yè)鏈都要實(shí)現(xiàn)碳中和，目標(biāo)是整個(gè)制造工業(yè)鏈在2030年百分之百使用可再生電力。蘋果一方面是使用綠電，在無(wú)法使用綠電的環(huán)節(jié)就購(gòu)買綠電指標(biāo)，透過去市場(chǎng)上交易的方式解決問題。這是蘋果的行動(dòng)。ESG本身是宏大敘事，解決環(huán)境問題的碳中和同樣也是。落實(shí)到市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)了電池的變革、家庭儲(chǔ)能的變革、工商業(yè)儲(chǔ)能的變革、充電場(chǎng)站的變革，進(jìn)而帶來(lái)了整個(gè)電網(wǎng)的變革、并且正在重塑能源、實(shí)現(xiàn)碳的問題的最終解決。這就使得碳中和有跡可循，獲得了往前走的自生力量。在技術(shù)進(jìn)步、政府支持、企業(yè)家努力、市場(chǎng)化力量的共同推動(dòng)下，碳中和發(fā)展到今天的水平，結(jié)果是環(huán)境正在變好，更形成了一系列碳減排的科學(xué)路徑與方法。宏大敘事落地生根才會(huì)持久演進(jìn)、影響更多人。在社會(huì)發(fā)展和公司治理方面，我們同樣要想辦法凝聚市場(chǎng)的力量，讓ESG這個(gè)主題從過去的“義務(wù)”、“責(zé)任”變成更多有生力量積極參與，市場(chǎng)力量大力推動(dòng)的事情，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。

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