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上海新能源汽車中裝載的鋰電池,生產原料可能來自4000多公里外的鹽湖

來源:百度新聞  

“你這里是賣房的嗎?”來人在展臺前停下腳步,問拉薩姑娘索朗德吉,這問題問得她哭笑不得,連忙解釋,“我們展示的是扎布耶鹽湖項目的運行情況。”

6月16日至18日,由文化和旅游部、西藏自治區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的第五屆中國西藏旅游文化國際博覽會(以下簡稱“藏博會”)在拉薩舉行,期間吸引了海內外近千家企業(yè)參與,參展產品近萬種。索朗德吉所展示的扎布耶鹽湖項目便是其中之一。


(資料圖片)

不怪旁人問得稀奇,記者在現(xiàn)場看到,一排排白色模型在展臺上壘得整齊,都是大小不一的立方體,看起來很像小房子。索朗德吉來自西藏礦業(yè)規(guī)劃投資部,她跟記者解釋,展臺上展現(xiàn)的是碳酸鋰廠區(qū)的布局,配套了光熱、光伏發(fā)電站,直接供電給廠區(qū),實現(xiàn)碳酸鋰的綠色生產。

扎布耶鹽湖項目落地日喀則市,與上海緣分頗深。中國寶武鋼鐵集團對口援助仲巴縣,2020年,中國寶武通過增資擴股方式,成為西藏礦業(yè)的控股股東及實際控制人。扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖。碳酸鋰生產中,鹽湖提鋰成本最低。不過因為技術規(guī)模、管理方式等限制,主要依靠太陽暴曬、水分蒸發(fā)提鋰,碳酸鋰年產量遲遲無法實現(xiàn)。中國寶武入駐后,經過技術攻關,采用“納濾膜法+蒸發(fā)”兩步法資源綜合回收提鋰工藝,實現(xiàn)工業(yè)生產流程的規(guī)范化,將年產量提升至9000噸。這一項目擬2024年投產。

城市中已隨處可見的新能源汽車,大部分裝載鋰電池,其生產所需的上游原材料便可能是提取自西藏扎布耶鹽湖的碳酸鋰。隨著新能源技術的發(fā)展,鋰資源的應用越來越受關注。從目前統(tǒng)計的數(shù)據來看,下游應用中鋰電池的占比達到了80%,并且隨著行業(yè)的發(fā)展,未來這一比例還會繼續(xù)上升,預計到2027年將達到95%以上。

綠色工業(yè)是推動經濟高質量發(fā)展的重要引擎。西藏自治區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速連續(xù)四年位居全國第一。采礦、建材等傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級,農畜產品精深加工、天然飲用水、民族手工、藏醫(yī)藥等特色產業(yè)提質增效,西藏特色現(xiàn)代化工業(yè)體系日趨完善。

藏博會上展出的扎布耶鹽湖項目。

圖片來源:解放日報社

欄目主編:孔令君

文字編輯:孔令君

本文作者:鞏持平

題圖來源:視覺中國

圖片編輯:朱瓅

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