冬天開暖風(fēng)到底費(fèi)不費(fèi)油?這個(gè)問題是很多車主比較關(guān)心的，其實(shí)車內(nèi)的油溫是由汽車的冷卻系統(tǒng)來提供的，它的熱量是汽車運(yùn)行當(dāng)中的必然產(chǎn)物，而開暖風(fēng)的熱量主要是來自于汽車的水箱，有些熱量是通過古風(fēng)精進(jìn)入到車內(nèi)，也不需要壓縮機(jī)刻意的給汽車進(jìn)行加熱，所以汽車的油耗自然也就不會(huì)繼續(xù)進(jìn)行增加，一些車主在冬天不開暖氣，主要是擔(dān)心燃油的消耗，其實(shí)這是不必要的，汽車暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的輪車系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)的過程當(dāng)中，通過一個(gè)小風(fēng)扇引入到車內(nèi)加暖風(fēng)關(guān)閉時(shí)，風(fēng)扇就會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，所以汽車加熱屬于一種廢物利用，自然就不會(huì)去消耗燃料。

值得注意的是，冬天停車開暖風(fēng)的話，是容易引發(fā)中毒的現(xiàn)象，而且冬天停車時(shí)間過長，在開暖車的情況下是非常容易讓人吸入到一些有毒氣體，尤其是開著暖空氣在車?yán)锩孢M(jìn)行睡覺的時(shí)候，這種行為是相當(dāng)危險(xiǎn)的，建議如果司機(jī)需要長時(shí)間的開暖風(fēng)的情況下，可以在車窗上面留一個(gè)小縫隙，這樣既能夠保證車?yán)锩娴臏囟缺容^的高，又不會(huì)導(dǎo)致自己一氧化碳中毒，這也是其中的一個(gè)小技巧。

而且在冬天的時(shí)候，大部分的汽車內(nèi)部都是比較冷的狀態(tài)，所以也可以通過發(fā)動(dòng)汽車的方式來將暖風(fēng)給打開，而且根本就不耗費(fèi)自己的燃料，這種情況下又能夠讓自己出行，還能讓自己獲得一個(gè)比較舒適的體溫，又是何樂而不為呢，而且汽車的暖氣也是由發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)造成的，也就意味著汽車在運(yùn)行的過程當(dāng)中，它本身就會(huì)產(chǎn)生一定的溫?zé)釟怏w，所以不用白不用，可以直接去使用暖風(fēng)。

眾所周知上馬路牙子很傷車，千萬不要直接沖上去，選擇正確的方法可以讓車子的傷害變到最小，首先需要預(yù)估馬路牙子的高度，車上人員下車給汽車減重，選擇合適的角度上馬路牙子。由于如今的汽車數(shù)量變得越來越多，不管在哪里想要停車都成為一種難題，有很多車主迫于無奈，只能把車子?？吭隈R路牙子上，如何上馬路牙子可以讓車子的傷害減到最低，成為很多車友考慮的問題，下面給大家?guī)碓敿?xì)的介紹。

上馬路牙子之前首先需要考量馬路牙子的高度，這個(gè)時(shí)候就要考研目測(cè)的準(zhǔn)確程度，大部分馬路牙子高度15厘米左右。每一輛車子的離地間隙都完全不同，從需了解自己汽車的離地間隙，判斷車子是否可以直接開上去，如果目測(cè)有一些高，還是換個(gè)地方不要冒險(xiǎn)。

如果自己的車子離地間隙比較高，可以順利的上馬路牙子，也要做好準(zhǔn)備工作，首先車上人員下車，讓汽車重量減輕，提高離地間隙，離地間隙變高之后汽車托底的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。做好充分的準(zhǔn)備，選擇合適的角度，不建議直接加大油門沖上去，否則對(duì)于車子傷害特別大

如果路面比較寬的情況下，盡量讓車頭正面上，讓車頭和馬路牙子成為90度的夾角，然后兩個(gè)前輪同時(shí)接觸到馬路牙子，緩慢的開上去，會(huì)降低對(duì)于輪胎的損壞。這種辦法主要是讓兩個(gè)輪胎同時(shí)受力，輪胎沖擊力就會(huì)變小。此外如果路面比較窄，條件不允許情況下，需要考慮45度角的方法，首先把車子以45度角左右的角度斜著接近馬路牙子，然后向右或者是向左打方向盤。根據(jù)自己的實(shí)際情況打方向盤，盡量讓輪胎和馬路牙子垂直，然后加大油門開上去。

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